Zim$

Givet, at Zimbabwes tyske leverandør af papir til pengesedler for nyligt stoppede forsyningerne, og i betragtning af almindelig afrikansk snarrådighed, er det lidt underligt, at de ikke har taget Weimar-tricket (bedste kilde til 'best practice' i hyperinflation) og bare købt en stak stempler med 3-6 nuller og så tilbage på gaden igen med de gamle, små sedler (på kun nogle få millioner *s*)

Bare numser - for de mange

Se sidste afsnit i denne artikel: "Min klients strand er et lille areal, hvor nøgenbadning efter hans opfattelse er til glæde for de få og til gene for de mange"

Hvem er de få, og hvem er de mange?Hvis nøgenbaderne er så få, er det så reelt et problem? Og inviterer han alle naboerne over for at de kan være "mange", der forarges?

At være professionel nok

Børsen bringer i dag et par interessante artikler om Sky Radio A/S og Radio- og TV-Nævnet, hvor "Byretten" (skal vi gætte på, at det er Københavns?) har dømt Sky Radio til at betale 210 mio. kr. til Staten, samt følgelig ikke modtage de 247 mio. kr som de havde modstævnet for.
Begrundelsen for dommen er, at Sky Radio burde have været klogere, og burde have undersøgt, om dækningen var så stor som de forventede inden at de bød på frekvensen. Men det sjove er så, at staten nok ikke får mange kroner retur fra Sky Radio A/S, fordi kassen er næsten tom, og at der ved Sky Radios køb af programtilladelsen ikke blev lavet en moderselskabsforpligtelse. Med andre ord: Sky Radio A/S er dømt til ikke at få sit tab refunderet fordi de ikke var professionelle nok --- og Staten får sandsynligvist heller ikke sine manglende koncessionsafgifter skrabet ind, fordi den heller ikke var professionel nok.
Det er da næsten højere retfærdighed for gensidig manglende professionalisme...

Den allerførste i hele verden

Financial Times, der ellers plejer at være OK til pålidelighed, bragte i ugen, hvad der lugter af pressemeddelesesafskrift, om en afløser til de franske TGV-tog, kaldet AGV.

"The AGV is the world's first train to combine distributed power [selvdrevne vogne og ikke trukket af lokomotiv] with articulated carriages, where each vehicle shares a set of wheels - known as bogies - with the next."

Tjah. Nu ved jeg ikke meget om tog --- men ovenstående gælder da også DSB's gode, gamle IC3 (sådan næsten - er det ikke med motorer i forreste og bagerste, men ikke midterste?). Og IC3 har da været på skinnerne et par år :) Måske mener de verdens eneste (1) højhastighedstog med (2) selvdrevne vogne (3) med fælles bogier, ((4) der er lavet i Frankrig?).
Man skal bare definere sit segment smalt nok, så bliver man verdensmester. Fx er jeg verdens bedste SABMiller-ansatte, der hedder Jes.

Køb Spanair og få SAS gratis med i købet. Og tilbud på VW.

SAS har det ikke nemt. Først falder deres Dash 8 Q400 fly ned - og igen - og igen (og også Austrian Airlines' samme model og Augsburg Airlines, etc.)
Siden har bl.a. det --- og alt deres andet bøvl - høvlet så meget af deres markedsværdi, at den nu ligger på kun omkring kr. 8 mia. Det er jo trist nok i sig selv --- men kigger man på, hvad de ejer af datterselskaber, så vurderes datterselskabet Spanair samt SAS' aktiepost i BMI tilsammen at være kr. 6½ mia. værd. M.a.o. kan du købe de to datterselskaber og få SAS og alle andre (endnu ikke frasolgte) datterselskaber med gratis...
Samme situation gælder i øvrigt Volkswagen. Analytikere mener, at datterselskabet Audis værdi udgør ca. 80% af den samlede værdi af VAG. Med andre ord: Køb Audi, og få Volkswagen, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda og Lamborghini næsten gratis med i købet.

Indsæt værdi her: [ ] 000 000

CNN rapporterer i dag, at Zimbabwes inflation nu (fra officielt hold) angives til små 25 000% p.a. (uofficielt estimeres den nærmere 150 000%). Begge er store tal.

Det lidt sjove er deres nye sedler, der selvfølgelig hele tiden må udstedes i nye serier med større og større pålydende værdi. Se på billedet her t.v. --- Ikke noget med fancy portrætter og deslige. De har tydeligvis en skabelon i centralbanken, hvor man blot indsætter værdien af den seddelstørrelse, man vil udstede og derefter starter offsetmaskinen på max :-)

Mere hjælp til mænd der køber sex

Med samme overskrift som på denne blog, skulle man tro, at JP's artikel ville handle om en konkurrent til de bagerste sider af Ekstra-Bladet eller en noget ekstra, relevante søgefunktioner på Kelkoo til at finde en god kombination af kvalifikationer, serviceniveau, pris, tilgængelighed og afstand for vurdering af mulige køb af den fuldt lovlige - og ganske populære - serviceydelse: sex.

Men nej, det drejede sig altså om at hjælpe staklerne.

Tilsvarende forundret og vildledt kan man i øvrigt blive, når man ser Socialministeriets Kompetencecenter for Prostitution. :-)